폐기물 이송 스테이션

푸시 피트 환승 스테이션의 이름은 사용되는 방법을 정의합니다. 이 시설은 일반적으로 운송 트레일러가 있는 피트 바닥에서 약 15피트 위에 높은 팁 바닥으로 설계되었습니다. 이동 트레일러 위에는 길이가 약 45피트 x 폭이 7피트인 바닥에 열린 구멍이 있습니다. 일반적으로 푸시 피트 디자인은 백인 피트 대신 드라이브 스루 피트를 사용합니다. 운반 트럭과 고객은 폐기물을 가져와 덤프 바닥에 직접 보관합니다. 이 시설에서는 일반적으로 설치 공간 내에서 로더 운전자와 소형 굴삭기 또는 너클 붐을 사용합니다. 로더 운전자는 더미에서 열린 구멍으로 쓰레기를 밀어 트레일러로 직접 밀어 넣습니다. 그런 다음 너클 붐은 트레일러 뒤쪽의 폐기물을 압축하여 최대 차축 중량에 도달하도록 합니다. 숙련된 운영자의 경우 이 방법의 일반적인 로드 시간은 4~8분 정도로 낮을 수 있습니다.

서지 피트(Surge Pit)는 팁 영역이 저장 바닥에서 높아진 다음 피트가 푸시 피트, 리프트 앤 로드 또는 압축기인 시설입니다. 서지 피트는 매립용 트레일러를 적재하기 전에 자재를 저장하고 압축하는 데 사용됩니다. 이 시설은 일반적으로 짧은 순간에 발생하는 매우 높은 처리량에 사용되므로 추가 저장 공간이 필요합니다. 트레일러에 최대 중량이 없고 작업자가 자재를 압축하고 분쇄하여 트레일러에 더 많은 자재를 넣을 수 있는 지역에도 적합합니다. 언급한 바와 같이, 자재를 운반하는 데 사용할 수 있는 다양한 방법이 있습니다(리프트 앤 로드, 푸시 피트, 압축기 등). 서지 피트는 레일 캔을 적재하는 현장에도 유용할 수 있습니다. 팁 바닥에서 서지 피트 바닥까지의 간격은 매우 다양할 수 있지만 일반적으로 8'에서 20'입니다. 이 설계에서는 현장 레이아웃, 현장 등급 및 처리량 요구 사항에 따라 구동되는 백인 피트 또는 드라이브 스루 피트를 사용할 수 있습니다. 이 방법을 사용하려면 시설의 운영 목표에 따라 여러 장비가 필요합니다. 이를 디자인하기 위해서는 사이트 목표를 구체적으로 정의해야 합니다.

직접 팁 전송 스테이션은 푸시 피트와 설계가 유사하지만 주요 차이점은 운반 트럭이 피트 영역에서 대기 중인 트레일러로 직접 팁을 보낸다는 것입니다. 일반적으로 덤프 영역이 올라가고 트레일러가 기존 경사면에 가깝습니다. 기울어진 바닥과 "구덩이" 바닥 사이의 간격은 깊이가 13'~15'여야 합니다. 이 설계에서는 현장 레이아웃, 현장 등급 및 처리량 요구 사항에 따라 구동되는 백인 피트 또는 드라이브 스루 피트를 사용할 수 있습니다. 인바운드 자재는 대기 트레일러로 직접 옮겨지며, 이는 다른 장비에 의해 압축될 수도 있고 압축되지 않을 수도 있습니다. 일반적으로 현장 관리자는 인바운드 자재를 위한 공간이 항상 있는지 확인하기 위해 트레일러를 이리저리 이동합니다. 직접 팁 시설은 일반적으로 적은 양을 처리합니다. 이 방법의 좋은 용도는 처리를 위해 재활용 시설로 보내기 전에 재활용품을 분쇄하지 않도록 재활용품을 운반하는 것입니다. 이러한 유형의 시설 위치는 개방형 환승 스테이션만 허용되는 지역입니다. 자재는 비축할 수 없으므로 트레일러에 직접 넣어야 합니다. 이 방법을 사용하면 처리량과 로딩 스테이션 수에 따라 하루에 한 명의 직원만 시설을 운영하면 됩니다.