개조된 자동차에 사용되는 섀시를 2등급 섀시라고 하는 이유는 무엇입니까? 구별하는 방법

클래스 I, 클래스 II 및 클래스 III 섀시는 어떻게 구분됩니까? 섀시: 차량의 전체 시스템, 즉 전체 차량의 일반적인 의미를 포함합니다. 두 번째 유형의 섀시: 엔진, 트랜스미션, 트랜스미션 트레인 및 캡은 있지만 화물 상자가 없는 자동차의 섀시는 다음과 같은 특수 차량 개조에 널리 사용됩니다. 스프링클러의 섀시, 포그 캐논, 먼지 진압 차량의 섀시 등; 섀시의 세 가지 유형: 차체를 적재하지 않고 엔진 및 전송 장치, 전방 및 후방 차축, 스티어링 기어, 서스펜션 장치, 휠 및 타이어, 제동 시스템 및 기타 어셈블리를 설치하지 마십시오. 예를 들어 학교 버스 섀시를 운전할 수 없습니다.
섀시는 전달 시스템, 구동 시스템, 조향 시스템 및 제동 시스템의 네 부분으로 구성됩니다.

1. 변속기 시스템은 주로 클러치, 변속기, 유니버셜 조인트, 구동축 및 구동축으로 구성됩니다.

2, 프레임, 차축, 서스펜션 및 휠 플레이트에 의한 구동 시스템; 스프링 및 쇼크 업소버 부품.

3. 스티어링 시스템은 스티어링 휠, 스티어링 기어, 스티어링 너클, 스티어링 너클 암, 수평 타이로드, 스트레이트 타이로드 등으로 구성됩니다.

4. 브레이크 시스템, 핸드 브레이크; 유압 브레이크 장치는 브레이크 페달, 브레이크 마스터 펌프, 브레이크 서브 펌프, 드럼 브레이크 및 오일 파이프 등으로 구성됩니다. 공압 브레이크 장치는 브레이크 페달, 공기 압축기, 압력 ​​게이지, 브레이크 밸브, 브레이크 챔버, 드럼 브레이크로 구성됩니다. 그리고 가스관.