제설 차량 체결

위에서 결정한 매개변수와 계수를 해당 공식에 대입하고 관련 매개변수의 값에 주의하여 결과를 가능한 한 크게, 즉 3m/s로 만듭니다. 테스트에 사용된 125-유형 오토바이의 다양한 매개변수가 테스트 요구사항을 충족합니다. 테스트 속도는 30,40,45,50,55,65,70km/h입니다. 전방 및 후방 65km/h의 속도로 시트에서 결합된 RMS 가속을 개선합니다. 제설 차량의 총 견인력 PZ{11}}kW와 제설 장치의 총 견인력 PL{12}}kW를 구합니다. 따라서 선택한 제설 차량의 출력은 155kW 이상이어야 합니다. 동력이 60kW 이상이어야 하는 추가 엔진은 차에 설치해야 합니다. 섀시에서 제설 롤러를 구동하여 회전하고 제설 메커니즘의 제설을 위한 전원을 제공하는 데 사용됩니다.

위의 분석 및 계산을 통해 제설 차량은 전면 제설 삽, 중간 제설 롤러, 후면 제설 롤러 및 제설 기구의 기능을 통합함을 알 수 있습니다. 그것은 기능적 디자인에서 진보되고 포괄적입니다. 제설 롤러의 작용으로 어느 정도 다져진 제설(비얼음 상태)을 제거할 수 있습니다. 제설 효율이 높고 제설이 엔진 여기를 정확하게 반영합니다. 개선된 핸들바와 시트의 전반적인 진동 수준이 감소하고 차량 전체의 진동 편안함이 향상됩니다.