제설 차량

ZBH5250TCXZZE6 제설 차량은 유럽과 미국의 선진 기술을 흡수하고 시장 수요를 충족시키기 위해 Changsha Zoomlion Environmental Industry Co., Ltd.에서 개발한 다기능 제설 차량입니다. SINOTRUK의 클래스 II 섀시를 기반으로 롤러 브러시, 스노우 삽, 스프레더, 유압 시스템, 전기 시스템 및 기타 구성 요소를 추가하여 차량을 개조합니다. 제설 차량은 제설, 제설, 고체 제설제 분배 등과 같은 여러 기능을 통합합니다. 제품의 주요 성능, 신뢰성 및 안전성은 유사한 국내 제품보다 우수합니다. 차량에는 다양한 기능, 고효율 및 에너지 절약 기능이 있습니다.

기능 개요
롤 스윕 또는 눈 삽은 전면에서 선택 사항입니다. 후면부에는 대형 스프레더가 장착되어 있어 장시간의 제설작업 및 제빙작업에 적합합니다.

적용 범위

적용: 도시 도로, 고속도로, 순환 도로, 경사로, 고속도로, 공항 등과 같은 다양한 제설 조건에 적용 가능

M구조 및 성능 특징

1,C하시스
차대. SINOTRUK TX 시리즈의 25톤 클래스 II 섀시는 선진 기술, 안정적인 품질 및 강력한 지지력으로 채택되었습니다. 표준 콜드 존 패키지는 섀시의 콜드 스타트 ​​성능을 보장합니다.
엔진. Weichai 인라인 6기통, 수냉식, 과급 인터쿨러, 모델 wp10h400e62(정격 출력 294kW)의 직접 분사 디젤 엔진은 다양한 제설 조건에서 작동 요구 사항을 충족하기 위해 채택되었습니다.

• 유압 시스템은 효율적이고 에너지 절약적인 부하 감지 시스템을 채택합니다.

• 유압 펌프, 유압 밸브 그룹 및 모터는 국제적으로 잘 알려진 브랜드 유압 부품을 채택해야 합니다.

• 유압 펌프는 부하 피드백 기능이 있는 플런저 가변 변위 펌프를 채택하여 고효율 및 작은 전력 손실을 제공합니다.

• 유압 시스템에는 고압 오버플로를 방지하고 시스템 가열을 줄이며 시스템 신뢰성을 효과적으로 보호하는 압력 차단 기능이 장착되어 있습니다.

• 제설 기계 및 도구는 통합 및 신뢰성이 높은 유압 시스템 세트를 공유합니다.

• 유압 파이프 라인 및 조인트는 국제 유명 브랜드입니다.

• 유압 시스템에는 오일 회로의 정상적이고 안정적인 작동을 보장하기 위해 고압 여과 및 방열 장치가 장착되어 있습니다. 라디에이터는 온도 제어 요소에 의해 자동으로 조정되어 지속적이고 장기적인 작동을 보장합니다.

• 높은 오일 온도와 낮은 오일 레벨의 경보 기능이 있습니다.

• 강제 방열 기능이 있습니다.

• 고압 경보 기능이 있습니다.

• 4. 전기 제어 시스템:

• 통합 모듈식 캔 지능형 버스 제어 시스템은 전기 제어를 위해 채택되었습니다. 제어 회로를 크게 최적화하기 위해 컨트롤러, 디스플레이 화면, 조작 핸들 및 섀시 간의 통신에 캔 버스를 채택했습니다. 디스플레이 화면 제어 프로그램에는 오류 진단, 오류 경보, IO 상태 조회, 작동 모드 선택, 매개변수 설정, 실시간 작동 및 실시간 매개변수 모니터링 기능이 있으며, 작동 상태가 한 눈에 명확합니다.

• Ø 기능 모듈을 추가하거나 줄이는 것이 더 편리합니다. 관련 기능 모듈은 디스플레이 화면에서 관련 설정을 해야만 추가하거나 축소할 수 있습니다.

• Ø 작업을 위해 전문 산업용 핸들이 채택되어 작업이 더 간단하고 편리하며 운전 작업의 안전성이 향상됩니다. 운전실에서 모든 작업을 완료할 수 있어 작업이 더욱 편안해집니다.

• Ø 핵심 핵심 부품은 기계와 도구를 안정적으로 제어할 수 있는 국제 유명 브랜드이며 전체 시스템의 작동이 안전하고 안정적이며 신뢰할 수 있습니다.

(국내, 전면) 저속 롤러 브러시(직접 구동, 옵션):

• Ø 롤러 강모 폭: 3700mm, 강모 직경: 815mm 이상; 롤링 브러시 속도: 250rpm 이상;

• 롤러 브러시는 강도와 신뢰성이 우수한 프레임 구조를 전체적으로 채택합니다.

• Ø 롤러 브러시는 높은 전송 효율, 모터의 효과적인 보호 및 편리하고 빠른 분해와 함께 "수중 모터 플러스 폴리 우레탄"의 유연한 연결 구조를 채택합니다.

• Ø 롤러 브러시는 좌우 25도 편향을 실현할 수 있습니다.

• Ø 그것은 플로팅 기능을 가지고 있으며 장애물을 피하고 진동과 소음을 줄이기 위해 도로 조건에 따라 자동으로 수평을 맞출 수 있습니다.

• Ø 롤러 브러시에는 자동 역 리프팅 기능이 있습니다.

• 접지 압력 경보 기능이 있는 롤링 브러시;

• Ø 강모는 특별한 모양의 단일 칩 어셈블리입니다. 강모는 폴리 프로필렌과 강선의 혼합 배열로 배열되어 내마모성, 탄성, 굽힘 저항 및 노면 손상이 없습니다.

• Ø 롤러 브러시에는 유압 실린더로 조정되는 브러시 헤드를 누르는 기능이 있으며 빗자루와지면 사이의 간격을 조정하여 브러시 활용률을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.

• Ø 충격 흡수와 안정성이 좋은 롤 스위핑 지원 휠에는 공압 타이어가 채택되었습니다. 지원 휠에는 스프링이 장착되어 있으며 자동 복귀 기능이 있습니다.

• Ø 롤 빗자루와 섀시 카는 구동 방식으로 연결되어 보조 도구없이 설치 및 분해가 편리하고 3 ~ 5 분 이내에 한 사람이 완료 할 수 있습니다.

(국내, 전면) 저속 롤러 브러시(체인형, 옵션):

• Ø 롤러 강모 폭: 3700mm, 강모 직경: 915mm 이상; 롤링 브러시 속도: 250rpm 이상;

• 롤러 브러시는 강도와 신뢰성이 우수한 프레임 구조를 전체적으로 채택합니다.

• Ø 롤러 브러시의 구동 모드: 이중 유압 모터 및 모터 플러스 체인 결합 구동이 채택됩니다. 모터는 모터를 효과적으로 보호하고 충돌로부터 모터를 방지하기 위해 전체 프레임 내부에 배치됩니다.

• Ø 롤러 브러시는 좌우 32도 편향을 실현할 수 있고 플로팅 기능이 있으며 도로 조건에 따라 자동으로 수평을 맞출 수 있으며 장애물 회피 역할을하며 충격 흡수 및 소음 감소 역할도 할 수 있습니다.

• 접지 압력 경보 기능이 있는 롤링 브러시;

• Ø 롤러 브러시에는 자동 역 리프팅 기능이 있습니다.

• Ø 강모는 특수 모양의 단일 조각이며 강모는 폴리 프로필렌과 강선으로 만들어지며 내마모성, 탄성, 굽힘 저항 및 노면 손상이 없습니다.

• Ø 롤러 브러시에는 브러시 헤드를 누르는 기능이 있으며 빗자루와지면 사이의 간격을 조정하여 브러시 모발의 활용률을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.

• Ø 충격 흡수와 안정성이 좋은 롤 스위핑 지원 휠에는 공압 타이어가 채택되었습니다. 지원 휠에는 스프링이 장착되어 있으며 자동 복귀 기능이 있습니다.

• Ø 롤 브룸은 구동으로 샤시 차량과 연결되어 보조 도구 없이 설치 및 분해가 편리합니다. 1인이 3~5분 안에 싣고 내릴 수 있습니다.

(국내, 전면) 고속 롤러 브러시(직접 구동, 옵션):
Ø 롤러 강모 폭: 4200mm / 3700mm, 강모 직경: 915mm 이상; 롤링 브러시 속도: 400rpm 이상;
롤러 브러시는 강도와 신뢰성이 우수한 프레임 구조를 전체적으로 채택합니다.
Ø 이중 유압 모터는 직접 구동에 사용됩니다. 모터는 스핀들을 직접 구동하여 고효율로 회전합니다. 모터와 스핀들이 유연하게 연결되어 모터를 효과적으로 보호하고 분해가 편리하고 빠릅니다. 모터는 우수한 성능과 안정적인 작동으로 국제적으로 유명한 브랜드를 채택합니다.
Ø 롤러 브러시는 좌우 32도 편향을 실현할 수 있습니다.
Ø 그것은 플로팅 기능을 가지고 있으며 장애물을 피하고 진동과 소음을 줄이기 위해 도로 조건에 따라 자동으로 수평을 맞출 수 있습니다.
접지 압력 경보 기능이 있는 롤링 브러시;
Ø 강모는 특별한 모양의 단일 칩 어셈블리입니다. 강모는 폴리 프로필렌과 강선의 혼합 배열로 배열되어 내마모성, 탄성, 굽힘 저항 및 노면 손상이 없습니다.
Ø 롤러 브러시에는 브러시 헤드를 누르는 기능이 있으며 빗자루와지면 사이의 간격을 조정하여 브러시 모발의 활용률을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.
Ø 롤러 브러시에는 스노우 쉴드의 자동 조정 기능이 장착되어 있으며 캡에서 스노우 쉴드 각도를 조정할 수 있습니다.
Ø 충격 흡수와 안정성이 좋은 롤 스위핑 지원 휠에는 공압 타이어가 채택되었습니다. 지원 휠에는 스프링이 장착되어 있으며 자동 복귀 기능이 있습니다.
롤 빗자루는 걸이 연결로 섀시 자동차와 연결되어 보조 도구없이 설치 및 분해가 편리하며 한 사람이 3 ~ 5 분 안에 완료 할 수 있습니다.

• (국내, 앞) 제설삽(옵션):

• 제설 폭: 3600mm;

• Ø 앞 눈 삽은 분할 (4 섹션) 삽 판 구조를 가지고 있으며 4 개의 커넥팅로드와 리턴 스프링의 장애물 회피 구조를 채택합니다. 각 삽 플레이트는 장애물을 독립적으로 자동으로 피할 수 있습니다.

• Ø 앞 눈 삽 표면은 고강도 강철로 만들어집니다. 프론트 스노우 셔블의 리프팅, 하강, 편향 및 기타 기능은 유압 실린더에 의해 완료됩니다.

• Ø 전면 눈 삽과 섀시 트럭은 패널 유형의 빠른 연결 모드를 채택하고 자체 제작 전면 롤 스위프와 교환 가능하고 보편적입니다.

• Ø 앞 눈 삽에는 충격 흡수 및 소음 감소 메커니즘이 장착되어 있습니다. 각 블레이드 회전판의 뒷면에는 장애물이 있을 때 블레이드를 돌릴 수 있는 비금속 충격 흡수 장치가 있습니다.

• Ø 2개의 2단 단동식 오일 실린더는 전면 제설 삽의 편향에 사용되며 견고한 제한 구조가 설정되어 편향 메커니즘의 수명과 신뢰성을 향상시킵니다.

• 편향 유압 시스템에는 편향의 안정성을 보장하고 오일 실린더를 보호하기 위해 양방향 오버플로 밸브가 장착되어 있습니다.

• Ø 전면 눈 삽에는 연석과 충돌할 때 눈 삽을 보호하기 위해 측면 충돌 방지 블록이 장착되어 있습니다.

• 전방 제설 삽 외부에 경고 포스트를 설치하여 제설 시 운전자가 제설 삽의 측면 위치를 판단하는 데 도움이 됩니다.

(국내, 앞) 고속 눈 삽:
제설 폭: 3700mm;
Ø 블레이드 회전 판 뒷면에 직사각형 비틀림 스프링 장치 그룹이 6개 있어 장애물이 있을 때 블레이드를 돌릴 수 있습니다. 블레이드 분할(3개 섹션)의 자동 장애물 회피 기능에 속하며 장애물 회피 높이는 120mm 이상입니다.
Ø 앞 눈 삽의 들어 올리기, 내리기, 편향 및 기타 기능은 유압 오일 실린더에 의해 완료되며 편향 각도는 ± 32도입니다.
Ø 삽 가장자리의 절단 각도는 조정 가능하며 각도는 각각 90도, 85도 및 80도이므로 다양한 제설 조건에 적응할 수 있습니다.
Ø 앞 눈 삽 날은 강성이 좋은 내마모성 강철로 만들어졌습니다.
Ø 전면 제설 삽과 섀시 트럭은 패널 유형의 빠른 연결 모드를 채택하고 전면 국내 롤 스위프 및 xc3600 제설 삽과 교환 가능하고 보편적입니다.
Ø 전면 눈 삽은 일체형 용접 구조를 채택하고 삽 판은 유선형 호로되어 고속으로 측면에서 눈을 부드럽게 배출하는 데 도움이됩니다.
Ø 전면 제설 삽의 전면 상단에는 제설 장치가 장착되어 고속 제설 중에 형성된 눈 안개가 운전실 앞 유리에 떨어지는 것을 방지합니다.
Ø 2개의 오일 실린더는 전면 제설 삽의 편향에 사용되며 견고한 제한 구조가 설정되어 편향 메커니즘의 수명과 신뢰성을 향상시킵니다. 편향 유압 시스템에는 편향의 안정성을 보장하고 오일 실린더를 보호하기 위해 교차 오버플로 밸브가 장착되어 있습니다.
전방 제설 삽 외부에 경고 포스트를 설치하여 제설 시 운전자가 제설 삽의 측면 위치를 판단하는 데 도움이 됩니다.
돌출된 충돌 방지 블록은 제설 삽 본체가 도로 가장자리에 직접 충돌하는 것을 방지하기 위해 전방 제설 삽의 외부 아래에 배치됩니다.

10, 작동 모드
제설 차량은 "컨트롤러 플러스 디스플레이 플러스 캔 버스형 버튼 핸들"의 제어 모드를 채택합니다.롤러 브러시 회전, 롤러 브러시(눈 삽) 리프팅 동작, 롤러 브러시(눈 삽) 편향 동작, 롤러 브러시 누르는 동작, 롤러 브러시 배플 조정 동작, 스프레더 디스크 회전, 스프레더 스크레이퍼 체인 동작 등을 운전실에서 완료할 수 있습니다 , 그리고 조작박스의 손잡이와 로커스위치를 통해 롤러브러시 작동이 완료됩니다. 분배 작업이 디스플레이 화면에 통합되어 작업이 보다 간단하고 유연합니다. 차량 작동은 두 개의 작동 장치에 의해 실현됩니다. 하나는 운전실에 있고 다른 하나는 차량 전면 왼쪽에 있는 조작 패널에 있습니다.
운전실 조작 상자. 주 운전석 우측 변속기 변속 레버 옆에 위치하며 주로 롤링브러시, 제설삽, 살포용으로 사용된다.
표시하다. 살포 작업, 살포 매개변수 설정, 급수 작업(옵션), 오류 프롬프트, I/O 쿼리, 모드 선택 등에 주로 사용됩니다.
운전실 외부의 작동 상자. 차량의 좌측 삽 브러시 장착 브라켓에 위치하며 주로 삽(브러시) 분해에 사용됩니다.

그림 1: 운전실의 조작 상자 레이아웃

그림 2: 운전실 외부의 조작 상자 레이아웃

주요 기술 매개변수

M장점
1.우수한 성능
동시에 작업합니다. 롤러 브러시와 스프레더가 동시에 작동 할 수 있으며 동시에 최고의 성능을 얻을 수 있습니다.
모터와 오일 실린더는 독립적으로 제어됩니다. 롤러 브러시 모터에는 메인 펌프에 의해 오일이 공급되고 모든 오일 실린더 동작에는 기어 펌프에 의해 오일이 공급됩니다. 독립적으로 작동하고 서로 간섭하지 않으므로 비상 장애물 회피 시 오일 실린더 리프팅, 편향 및 기타 동작을 독립적으로 제어할 수 있습니다.
수중 모터 및 보호 구조. 롤러 브러시 스핀들은 유압 모터에 의해 직접 구동되며 유압 모터와 장착 시트 사이에 베어링이 설정되어 눈 청소 중 스핀들 진동이 유압 모터에 미치는 영향을 효과적으로 줄이고 유압 장치의 수명을 연장할 수 있습니다. 모터.
유압 모터는 컴팩트한 구조로 유압 모터의 노출 거리가 짧은 롤러 브러시 맨드릴에 직접 삽입되며 노출된 부분에는 보호 커버가 제공되어 충돌 시 유압 모터의 손상 가능성을 더욱 감소시킵니다. 롤러 브러시와 연석.

롤러 브러시 프레임 구조. 롤러 브러시 프레임은 닫힌 프레임 구조를 채택하고 타이로드가 전면에 설정되어 구조적 강도가 좋고 프레임이 변형되기 쉽지 않으며 롤러 브러시가 부드럽게 움직입니다.

2.S품질이 우수하다
높은 액세서리 구성. 주요 핵심 부품은 유압 펌프, 유압 밸브, 모터, 전기 제어 부품 등과 같은 국내외 유명 브랜드입니다.

3.안전하고 믿을 수 있는
보이스 알람 시스템을 갖추고 있습니다. 작동 중에 다양한 음성 경보 및 프롬프트 메시지를 보낼 수 있습니다.
가벼운 알람이 장착되어 있습니다. 롤러 브러시 헤드의 양쪽에 경고등이 설정되어 있습니다. 야간 작업이나 조명이 좋지 않은 환경에서 작업할 때는 경고등을 켜서 후방 및 측면 차량과 보행자가 안전에 주의하도록 상기시킵니다.

모터 스핀들 전송 구조. 유압 시스템의 리프팅 회로에는 균형 밸브가 장착되어 파이프 폭발을 방지하고 인명 안전을 보장합니다.
고압 여과. 유압 시스템에는 시스템의 장기간 작동 신뢰성을 보장하기 위해 고압 여과 장치가 장착되어 있습니다.

4.다양한 기능
실용 신안에는 제설, 제설, 고체 융설제 살포 등의 기능이 있습니다.

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