7톤 압축 쓰레기 수거차

ZBH5070ZYSEQY6 7 Tons Compressed Garbage Truck은 Changsha Zoomlion Environmental Industry Co., Ltd.가 독자적으로 개발 및 설계한 차세대 후적재 압축 쓰레기 수거차입니다. 이 자동차는 Dongfeng National Class Ⅱ 차량 섀시를 채택하고 다음을 추가하여 수정됩니다. 쓰레기통, 필러, 도저, 공급 메커니즘, 유압 시스템, 전자 제어 시스템 및 기타 구성 요소. 차는 후면 장착 양방향 압축 기술, 높은 작업 효율성, 단순하고 아름다운 외관, 우수한 성능, 인간화된 제어 및 작동 방법을 채택합니다. 유압, 전기 등 핵심 부품은 고품질 부품에서 선별하여 작동 안정성이 높습니다. 안정적이고 효율적이며 간단하고 편리한 쓰레기 수거 및 이동 차량입니다.

기능 개요
가비지 수집, 자동 가비지 로딩 및 압축, 가비지 전송 및 덤핑과 같은 여러 기능이 있습니다.

적용 범위
그것은 주로 배럴, 가방 및 벌크로 농촌 가정 쓰레기의 수집 및 이동에 적합합니다.

주요 구조 및 성능 특성
ZBH5070ZYSEQY6 7 톤 압축 쓰레기 트럭은 주로 섀시, 쓰레기통, 필러, 도저, 공급 메커니즘, 유압 시스템, 전자 제어 시스템 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 구체적인 소개는 다음과 같다.

1. 섀시
차대. 그것은 강한 힘과 강한 운반 능력을 가진 Dongfeng Motor Co., Ltd.가 생산 한 EQ1075SJ3CDF 2 급 차량 섀시 수정을 채택합니다. 섀시의 품질은 신뢰할 수 있으며 전국 6번째 배출 수준에 도달합니다.
엔진.Anhui Quanchai Power Co., Ltd. Q{0}}정격 출력 85kW, 정격 속도 3000r/min의 E60 디젤 엔진을 채택했으며 배기 가스는 국가 6차 표준에 도달했습니다.

2. 상체 구조
도저
도저는 고품질 프로파일과 고품질 고강도 망간강 패널로 용접됩니다. 제품의 언로딩을 수행하는 부품입니다. 도저는 쓰레기통 내부에 배치되고 3단 유압 실린더에 의해 구동되어 쓰레기통 트랙을 따라 미끄러져 하역 작업을 완료합니다.

쓰레기통
쓰레기통은 생활쓰레기를 모아서 보관하는 7톤급 압축쓰레기트럭의 일부이자 필러 등 중요한 부품의 연결매트릭스입니다. 합리적인 구조 설계와 재료 선택은 제품의 최적 성능을 보장합니다. 내부 캐비티는 고강도, 긴 수명을 가진 고품질 고강도 망간강으로 만들어집니다. 측면 패널은 전체 보드를 구부려 형성되며 곡면 디자인은 전체 프레임의 강성을 향상시키면서 미학을 향상시킵니다. 쓰레기통은 꼬리에 하수 배수 홈이 있습니다. 쓰레기통 바닥은 필러 잠금 장치로 설계되었습니다.
필러
충전재는 이 제품의 일부로 생활쓰레기의 부피를 압축하고 줄이는 역할을 합니다. 필러의 압력 충전 메커니즘은 슬라이딩 플레이트의 슬라이딩 운동과 스크레이퍼의 회전을 통해 필러 호퍼의 쓰레기를 압축하여 쓰레기통에 채 웁니다. 필러의 바닥은 하수 탱크로 설계되어 제품 하수의 저장 용량을 향상시킵니다. 필러의 전면에는 이중 밀봉 스트립이 장착되어 있으며 쓰레기통 후면과 밀봉 구조를 형성하여 하수 누출을 ​​효과적으로 방지합니다.

공급 메커니즘
공급 기구는 쓰레기 수거 용기의 쓰레기를 필러의 호퍼에 붓는 구성 요소입니다. 수집 컨테이너의 다른 적응 범위에 따라 이 구성 요소의 적응 가능한 배럴 부피가 다릅니다. 충진 호퍼에 쓰레기를 버리는 과정은 4-바 연결 메커니즘을 구동하는 유압 실린더에 의해 실현됩니다.

난간 조립
난간 어셈블리는 아름다운 외관을 가진 고품질 탄소강 빔과 고품질 탄소강 브래킷으로 조립됩니다.
3. 작동 모드
차량은 "컨트롤 박스 플러스 컨트롤러 플러스 CAN 버스 조작 패널"의 제어 모드를 채택합니다.
오일 펌프 시작:
a) 오일 펌프와 오일 탱크 사이의 오일 흡입 라인에 있는 볼 밸브를 엽니다.
b) 기어박스 작동 핸들이 중립 위치에 있습니다.
c) 운전실 제어판의 전원 버튼을 누르면 전원 표시등이 녹색으로 바뀝니다.
d) 운전실의 동력인출장치 버튼을 토글합니다.
e) 오일 펌프는 낮은 작동음을 내며 다른 소음이 없으면 정상 작동에 들어갑니다.
f) 오일 펌프가 3-5분 동안 안정적으로 작동한 후 메인 제어판에서 다양한 작업을 수행할 수 있습니다.
제어판. 운전석 전면 우측에 위치하여 운전자가 차에서 내리지 않고도 도저 하역 작업을 완료할 수 있습니다.
운전실 제어판과 각 버튼의 기능은 다음과 같습니다.

상	키 이름	특징
	전원 공급 장치	3S용 버튼을 누르면 표시등이 녹색으로 바뀌고 시스템 전원이 켜집니다. 이 버튼을 다시 누르면 표시등이 빨간색으로 바뀌고 시스템 전원이 꺼집니다.
	비상 정지	현재 작업을 중지합니다.
	작업등	버튼을 누르면 작업등이 켜지고 버튼을 다시 누르면 작업등이 꺼집니다.
	백라이트	버튼을 누르면 패널 배경 조명이 켜집니다. 버튼을 다시 누르면 패널 배경 조명이 꺼집니다.
	유지 보수 작업	버튼 3S를 누르면 표시등이 빨간색으로 바뀌고 유지 관리 모드로 들어가고 엔진이 공회전하고 부저가 울립니다. 이 버튼을 다시 누르면 표시등이 녹색으로 바뀌고 자동 모드로 들어갑니다.
	후면 영역 조작 버튼	이 버튼을 누르면 상단 표시등이 빨간색으로 바뀌고 필러 후면(후면 영역)에 있는 작업 상자 버튼이 작동합니다. 이 버튼을 다시 누르면 표시등이 녹색으로 바뀌고 캡(전방) 작동이 유효합니다.
	걸쇠 표시기	잠금 후크 근접 스위치가 감지되지 않으면 잠금 후크 표시등이 켜지고 그렇지 않으면 켜지지 않습니다.
	로더 리프트	조그 동작, 잠금 후크가 열리고, 로더가 들어 올려지고, 엔진이 작동 속도에 도달하고, 부저가 울리고, 리프트가 제자리에 있으면 자동으로 쓰레기를 청소합니다.
	로더 다운	조그 동작, 로더가 하강하고 잠금 후크가 잠기고 엔진이 작동 속도에 있고 부저가 울립니다.
	도저 발사	조그 동작, 리프팅 근접 스위치가 감지되면 도저가 밀려 나올 수 있으며 엔진은 회전 속도로 작동합니다.
	도저 철회	도저 반환: 이 작업은 유지 관리 조건에만 사용됩니다. 도저를 후퇴시키려면 "후퇴" 버튼을 누르십시오.

후면 영역 제어 상자.차량 로더의 꼬리 양쪽에 설치된 왼쪽 손잡이는 아우트리거 실린더의 확장 및 수축을 제어합니다(버킷 메커니즘이 있는 모델에만 해당). 오른쪽은 작업자가 리프팅 버킷(버킷), 언로딩 버킷(버킷) 및 압력 충전 기능을 수행하는 데 사용하는 6개 구멍 버튼 상자입니다. 왼쪽의 단일 구멍 버튼은 비상 정지 버튼입니다.

왼쪽 버튼 상자 오른쪽의 6홀 버튼 상자
안전 버튼을 수리하십시오.낙하 방지 스위치는 상자의 왼쪽 하단에 설치됩니다.

6홀 버튼 및 기능 설명:

3개의 단일 구멍 버튼 및 기능 설명:

제품의 주요 기술 매개변수

우수한 성능
강력한 적재 능력과 높은 작업 효율. 그것은 업계에서 선도적 인 위치 인 고급 양방향 압축 기술과 높은 압축률을 채택합니다. 적재 시간이 짧고 로더 버킷 용량이 크며 채우기 작업의 1회 주기 시간과 하역 작업의 1회 주기 시간이 짧고 쓰레기 수거 및 운송 프로세스가 효율적이고 빠릅니다. 업계의 선두 주자입니다.

공급 메커니즘은 높은 적응성과 높은 신뢰성을 가지고 있습니다.공급 방법은 240L/660L 플라스틱 양동이 회전, 300L 철 양동이 회전, 600L 철 양동이 회전, 팁 양동이 및 양동이 유형을 포함하여 가정용 쓰레기 수거의 주요 형태를 다룹니다. 동시에 원래의 4개 막대 연결 메커니즘 레이아웃을 사용할 수 있습니다. 조정 가능한 공급 메커니즘 교수형 치아, 후크는 교수형 버킷 높이를 240mm 이상에 적용하고 쓰레기통의 지역적 차이에 완전히 적응하며 공급 과정의 높은 신뢰성을 보장합니다.

독립적인 잠금 메커니즘 및 이중 밀봉 기술. 나n 쓰레기통 후단의 밀봉을 확실하게 하고 오수가 흘러내리는 것을 방지하기 위해 혁신적인 디자인의 독립된 잠금 후크를 사용하여 필러를 잠급니다. 쓰레기통 후단부와 충전재의 접합부에 있는 실링 스트립은 항상 압축된 상태입니다. 필러와 쓰레기통의 접합면에 우수한 밀봉 성능을 보장합니다. 동시에 외국의 고급 이중 볼록 밀봉 구조 형태를 완전히 차용하고 흡수하고 쓰레기통과 필러 사이의 이중 밀봉 기술을 혁신적으로 설계했으며 특수 고무 밀봉을 채택하고 밀봉 성능이 좋으며 효과적으로 2 차 오염을 방지합니다.

인간화 된 작업 제어.조작 컨트롤 박스는 운전실과 차량 후방에 설치됩니다. 운전실의 작동 제어 상자는 밀기 및 내리기를 제어하고 작동 모드를 선택할 수 있습니다. 자동차 후면의 작동 제어 상자는 가압 및 충전 메커니즘과 공급 메커니즘의 작동을 제어합니다. 작업이 매우 편리합니다. 특히 매립지에서 작업자는 트럭에서 내리지 않고 하역을 완료할 수 있습니다.

낮은 에너지 소비.유압 시스템은 기존의 "단일 펌프" 시스템과 다른 "이중 펌프" 시스템을 채택합니다. 그 장점은 시스템 스로틀링 손실과 오버플로 손실을 효과적으로 줄이고 에너지 소비와 소음을 줄이는 데 있습니다.

2.
양질
고품질 핵심 구성 요소.전기 및 유압 시스템의 주요 구성 요소는 근접 스위치, 버튼, 실린더 씰 등과 같이 모두 잘 알려진 외국 브랜드로 쓰레기 수거차의 신뢰성을 향상시킵니다.

고품질 멀티웨이 밸브.공기 제어식 다방향 역전 밸브가 채택되고 밸브 구조가 간단하며 유지 보수 및 수리 비용이 저렴합니다. 동시에 다중 방향 반전 밸브의 오일 오염 저항을 최대한 활용하여 밸브 걸림을 제거하고 사용의 신뢰성과 효율성을 향상시킵니다.

고급 제어 기술.업계에서 일반적으로 사용되는 기존 PLC 제어 모드와 달리 제품은 제어 모드에서 외국의 선진적이고 성숙한 기술을 활용하고 자동화, 우수한 신뢰성 및 낮은 실패율. ,오래 지속되는. 엔진 출력 제어, 즉 스로틀 제어는 전기 시스템을 통한 자동 제어를 실현하여 엔진이 쓰레기 수거차의 각 작동 상태에서 가속 및 공회전 상태를 자동으로 선택할 수 있도록 보장하여 전력 손실 및 시스템 가열, 낮은 연료 소비 및 양호한 경제.

3.
안전하고 믿을 수 있는
높은 보안.쓰레기통 측면에는 적재장치가 올라가거나 적재장치가 내려가는 것을 방지하기 위한 낙하방지 스위치가 있어 인명을 위협하고 있습니다. 제품에는 경보 장치가 장착되어 있어 작업자가 안전한 작업을 수행할 때 조심스럽게 작동하도록 경고할 수 있습니다. 로더가 넘어져 사람이 다치는 것을 방지하기 위해 로더에 안전 버팀대가 있습니다. 로더 왼쪽의 비상 정지 버튼은 작업자와 장비의 안전을 보장하기 위해 모든 상태 또는 위치에서 쓰레기 채우는 메커니즘을 멈출 수 있습니다. 작업자가 안전하게 작업할 수 있도록 안전스티커가 부착되어 있습니다.

O옵션 장비

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