음식물쓰레기차 하수처리 개선

위생 차량의 2차 오염 처리는 소형 쓰레기 수거차라도 슬래그 누출, 공기 누출, 누수를 근절하지 못하는 큰 문제였습니다. 가장 부적절한 처리의 세 가지 누출의 위생 차량에서 누수는 누수입니다. 쓰레기 트럭 하수 누출은 종종 도로 오염을 구성하며 도시의 첫 번째 도로는 악취가 날 것입니다. 그리고 소형 쓰레기 수거차의 문제는 더욱 심각해지고 있습니다. 압축 쓰레기 수거차의 하수 처리 문제를 해결하기 위해서는 하수 탱크의 부피를 추가하고 하수의 수집 및 배출을 처리하는 방법을 찾을 필요가 있습니다.
오수 탱크의 용적을 늘리는 것은 하수 유출을 처리하는 기본 방법입니다. 하수 탱크는 충전 장치와 관련이 있습니다. 충진장치와 박스체의 협동공간을 고려할 때 충진장치가 너무 많은 공간을 차지하지 않아야 하며 오수탱크 용적의 증가를 제한한다. 소형 쓰레기 수거차에 의한 하수 수집은 하수 탱크 계획에 반영될 수 있습니다.

일반적으로 두 가지 접근 방식이 있습니다. 하나는 충전 장치의 전면 하단에 오수 탱크를 설치하여 충전 장치와 차체 하단 사이의 공간을 더 잘 활용할 수 있고 후면 서스펜션도 줄이는 것입니다. 차량의 이탈 각도를 높이지만 오수 탱크 부피가 작고 확장 가능성이 작습니다. 다른 하나는 오수 탱크를 충전 장치의 바닥 판 아래에 놓고 충전 장치와 차체 하부 사이의 공간을 버리고 함께 차량의 후방 서스펜션을 높이고 이탈 각도를 줄이는 것입니다.

하수 탱크의 용량이 크고 용량 확장 가능성도 크다. 2차 계획에서 오수탱크의 용량확대 방식은 충진장치 공간의 일부를 오수집수용으로 활용하는 것이다. 5t 정도의 자동차의 경우 이전 오수 탱크와 필러의 충전 공간이 서로 독립적입니다. 충진 공간의 사용을 고려하지 않고 하수 탱크의 부피는 120L에 불과하여 하수 수집 요구 사항을 완전히 충족할 수 없습니다. 다만 충전장치 바닥판의 가장 낮은 지점에 가로로 20mm 정도의 둥근 구멍이 4~5개 뚫려 있다.

2개의 공간을 연결하면 하수 탱크의 부피가 1배 이상 확장되어 오염 포집량을 크게 추가할 수 있습니다. 이에 반해 제1방식의 하수탱크는 60~80L 용량으로 제한되어 있어 쓰레기와 하수류로 가득 차는 경우가 많다. 쓰레기 수거차 청소 시 누수를 줄이기 위해서는 오수 집수 능력을 높이고 쓰레기 수거차의 기존 저수 공간을 최대한 활용하고 임시 저수 시설을 계획할 필요가 있다.