스위퍼의 깨진 실린더를 다루는 방법?

1. 공기 흡입구: 첫 번째 포인트, 핸드 크랭크 크랭크 샤프트의 로커 체크, 갑자기 가벼운 느낌, 때로는 실린더가 압축력이 아닌 느낌, 두 개의 실린더에 인접한 연료 인젝터 또는 점화 플러그를 제거하고 얇은 종이로 잘라냅니다. 원형, 인젝터 또는 스위퍼 스파크 플러그 설치 구멍에 그리스를 접착하고 가능한 한 단단히 붙인 다음 로커, 다른 인젝터 구멍에서 가스 파이프를 사용할 수도 있습니다. 둥근 종이가 날리면 스위퍼 실린더가 패드는 두 개의 실린더 사이를 통해 연소됩니다.
2. 연소실과 워터 재킷 사이의 실린더 패드가 타서 냉각수가 실린더로 들어가고 냉각수의 일부가 배기 밸브를 통해 배기관으로 들어가므로 배기관에서 배기관에서 확인하십시오. 배기관에서 배출됩니다.
3. 실린더 헤드와 실린더 바디 조인트 부분의 스위퍼 오일링 체크, 즉 스위퍼 실린더 패드 주위에 윤활유 도포, 스위퍼 엔진 작동 후 스위퍼 엔진이 조인트 부분에서 기포, 심각한 "찌" 소리, 실린더 패드가 타버렸음을 나타냅니다.
4. 오일 스케일을 제거하여 실린더 패드가 연소실과 워터 재킷 사이를 타고 연소되는지, 냉각수가 실린더로 유입되고 일부가 오일 팬으로 누출되는지 확인하십시오. 오일 스케일의 오일에 물이 포함되어 있으면 실린더 라이너가 타버린 것입니다.
냉각수로 채워진 스윕 카 라디에이터 워터 체크 라디에이터에서 5, 스윕 카 엔진이 적당한 속도를 유지하도록 라디에이터 물 입을 관찰하십시오. 기포가 발생하면 실린더 라이너 파손 가능성을 배제하십시오. 연소실의 실린더 패드와 물 재킷이 타면서 더 많은 기포가 발생하고 실린더 패드가 심각하게 타는 것으로 추정할 수 있습니다.